On continue... Ouverture de NTE-Faro par Ryanair à compter du 26 mars.

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Détails à venir.

Sauf que NDDL partira avec un capital acquis de 3,5 à 4 millions de pax. On ne parle pas du tout du même sujet, le rapprochement est assez maladroit.

Euh, en même temps, il n'est pas absolument nécessaire d'être dans cette liste pour avoir une liaison avec NYC, sinon ça ne ferait pas grand monde... :| Je n'ai jamais dit que c'était "absolument nécessaire". Ce n'est qu'un classement d'une organisation indépendante. J'ai simplement dit q...

Un indicateur assez révélateur de cette question qui torture l'esprit de tout le monde : "mais pourquoi aucune ligne transatlantique ne marche en France hormis Paris et Nice, lorsque en UK, Allemagne, Italie, Espagne, Suisse, les lignes vers NYC, Atlanta ou autres se développement depuis plusie...

pour les vols , patience :D Patience, patience... on n'en peut plus nous, on tourne en rond, certains n'en dorment plus va vraiment falloir que ça se réveille là... c'est une véritable de torture, les polémiques vont bon train sur les prochaines lignes, les bookmakers ne tiennent plus en place... B...

ENORME NEWS POUR AVN !!!!! Visiblement ce matin, un écureuil a traversé la piste dans le sens Est-Ouest. Il serait en sécurité et se serait réfugié dans un platane proche. Plus secondairement, on annonce le plantage d'un petit massif de magnolias près de l'entrée de la buvette. Annonce officielle de...

A mon avis... Renforcement de quelques lignes de province comme Nice, Strasbourg, Lille (hors Lyon et Marseille déjà forts, Toulouse et Nantes trop proches), ouverture d'1 ou 2 villes allemandes pour rattraper les échecs du passé, passage de Bruxelles en direct, mais après... je doute que l'Embraer ...

Je pense que je vais parler au nom de tout le monde mais sxbrf, tes posts sont généralement soit inutiles, soit incompréhensibles. Peux-tu faire un effort ou t'abstenir lorsque tu n'as rien de passionnant à dire, comme 90% du temps ?
Tu feras plaisir à la communauté.

Tu es dur avec eux... moi je pense qu'une flopée de couples madrilènes et des hordes de jeunes attendent janvier de pied ferme pour aller se faire des week-ends de folie à Clermont !

Clm a écrit :Pontoise souffre de ses 1700m de piste qui l'empêchent d'accueillir Ryanair ou Wizzair. La piste ne sera jamais prolongée par la présence de riverains et d'un parc naturel régional.

London City Airport :
Runway Length 27/09: 1319m x 30m

Trafic 2010 : 2,8 millions de passagers.

Oui pour NTE ça ne doit faire que 2 ans que la navette Aéroport <> Gare est cadencée à 30mn non stop... auparavant les horaires étaient disparates avec des trous béants sans bus dans la journée. Pour compenser ça, ils avaient mis en place une ligne de bus qui permettait de rejoindre la station de tr...

Oui en effet ne pas s'emballer trop rapidement au sujet de Lille, il y a certes un potentiel inexploité mais la situation géographique de la métropole ne changera pas, et mettra toujours les même bâtons dans les roues à l'aéroport. Petit rappel, l'échec notamment de Lufthansa qui a tenu 6 mois sur l...

Mouais... tout pour Paris en somme... no risk, on bouge pas du 91 !

ce soir je réserve pour aller sur BERLIN , obligé de me taper MRS! :shock: Quoi !!?? Mais c'est un vrai scandale !!... je sais pas comment les avignonnais font pour tolérer ça. Je ne pourrais pas supporter un tel affront si je vivais à Avignon... pas de vol sur Berlin... non mais c'est impensable d...

Pour Nantes ce n'est pas si gag que ça. Loin de là. Quand on constate le prix d'un aller-retour en TGV en période normale et les efforts faits par AF sur les tarifs domestiques, l'avion devient bien plus évident, même sur cette ligne. Je parle en connaissance de cause, je prends désormais plus souve...

Pas étonnant. Un travail de design assez lamentable, sans aucun effort et sans recherche créative. L'agence a fait perdre son identité à la compagnie en leur proposant ce travail... Il est parfois bon que les juges ultimes (les clients finaux !) se rebellent contre les mauvais choix créatifs ; même ...

Exact, enfin ça faisait un bout de temps qu'il y avait de l'eau dans le gaz... Selon moi (pure hypothèse) rien de plus qu'une histoire de relationnel avec l'aéroport et sa politique 0 subvention qui doit passablement vexer le tandem O'Leary-Cawley. D'où cette stratégie à reculons sur Nantes depuis p...

2 fantastiques news pour BRU et DUS, de vraies valeurs ajoutées qui au-delà d'apporter de nouvelles possibilités de vols directs, vont réellement contribuer au développement de la région nantaise. Toucher quotidiennement la Ruhr et la capitale européenne, c'est "huge"... On sait que LH et ...

Un super cru en perspective

Un 6e "vrai" aéroport à Londres. Et pendant ce temps, à Paris...