Easyjet à Bordeaux

[Rwandair Express]

Avec Easyjet, les vacances se crashent sur la pandémie

La compagnie britannique, très présente à l’aéroport de Bordeaux, multiplie ces derniers jours les annulations de vols. Sans explication, ruinant les vacances de nombreux charentais.

https://www.charentelibre.fr/2020/07/03 ... 617479.php

[nicois06]

Avec Easyjet, les vacances se crashent sur la pandémie

La compagnie britannique, très présente à l’aéroport de Bordeaux, multiplie ces derniers jours les annulations de vols. Sans explication, ruinant les vacances de nombreux charentais.

https://www.charentelibre.fr/2020/07/03 ... 617479.php

En fait la base de Bordeaux n'a pas réouvert. Les seuls vols assurés sont ceux faits par des appareils basés sur d'autres basés.

[Flyzen]

Avec Easyjet, les vacances se crashent sur la pandémie

La compagnie britannique, très présente à l’aéroport de Bordeaux, multiplie ces derniers jours les annulations de vols. Sans explication, ruinant les vacances de nombreux charentais.

https://www.charentelibre.fr/2020/07/03 ... 617479.php

un article visiblemnt fait par quelqu'un qui n'y connait rien ... pour faire du papier "en mode buzz" et bien sur sans aucune précision de dates

Pour rappel
la réglementation permet a TOUTES les compagnies en TOUTES circonstances d'annuler des vols a J-14 sans devoir autre chose que le remboursement du billet ( quelque soit la classe tarifaire) ou une reprogrammation des vols si elle est possible !
Si l'annulation intervient a - de 14j la Cie est tenue d'indemniser, en plus du remboursement, le passager selon la directive CE 261/2004

[Rwandair Express]

EasyJet à Bordeaux: 60% du programme en aout

La compagnie aérienne low cost easyJet rouvre sa base à l’aéroport de Bordeaux-Mérignac, et y opèrera le mois prochain jusqu’à 60% du programme de vol prévu avant la pandémie de Covid-19.

https://www.air-journal.fr/2020-07-28-e ... 21733.html

[DELAIR33]

Comment easy jet compte relancer sa base à Bordeaux https://www.sudouest.fr/2020/11/18/comm ... 62-705.php

[Rwandair Express]

Je pense que c'est clair cette fois. C'est le boss France d'EJU qui le dit

EasyJet compense à 100% et « n’est pas concernée par la limite des 2h30 »



Autre volonté de la compagnie : mettre davantage en valeur ses engagements environnementaux. « Nous compensons 100% de nos émissions carbone depuis novembre 2019, aussi bien nos vols domestiques qu’internationaux« . Bertrand Godinot a également rappelé qu’easyJet n’opérait pas aujourd’hui « des vols sur des liaisons assurées par le train en moins de 2h30« . Et pas question de reprendre les lignes entre Orly et Bordeaux, Nantes et Lyon abandonnées par Air France – Hop! « Nous souhaitons plutôt continuer à nous développer sur des connections transversales, là où l’offre de train est moins pertinente« .

https://www.deplacementspros.com/transp ... e-des-2h30

[Battersea]

EasyJet compense à 100% et « n’est pas concernée par la limite des 2h30 »

Comment font ils pour compenser 100% ?

[Rwandair Express]

EasyJet compense à 100% et « n’est pas concernée par la limite des 2h30 »

Comment font ils pour compenser 100% ?

Ils parlent des émissions de carbone

" Qui vivra verra"

PS: Si on va par là, personne ne pensait voir un jour + de 15 destinations à la fois desservies par la même et unique compagnie pour faire plaisir à l'aéroport de MPL par exemple

Oui sauf que ça fait un an qu'EasyJet répète la même chose. Nous avons pas le projet de boucher tous les trous d'Air France

En Italie je n'ai pas le souvenir de vols entre Milan et Rome que EasyJet et Ryanair ont lancé des vols. Même chose en Espagne entre Madrid et Barcelone, alors que sur certaines périodes les bases de ces 2 compagnies étaient actives sur ces 4 aéroports. Lignes concurrencées par le TGV local, comme pour Bordeaux.

Soit EJU bluff ce qui est possible ou soit ils ne sont pas du tout intéressés par des lignes Capital Province face au TGV. Sachant que les expériences du passé n'ont pas été couronné de succès.

A mon avis si EJU récupère des slots à Orly ça serait plutôt pour aller sur d'autres marchés hors France, sachant que même si ces dernières années il y a eu des ouvertures de lignes à Orly, la base de CDG a plutôt était privilégiée. Pour EasyJet c'est maintenant une vingtaine de lignes sur Orly (https://en.wikipedia.org/wiki/Orly_Airport), le double sur CDG (https://en.wikipedia.org/wiki/Charles_de_Gaulle_Airport)

Sur Orly: aucune ligne EasyJet sur Le Portugal, l'Europe de l'Est et Centrale ou le Royaume Uni. Ca en fait des lignes à prendre. Et je ne parle de certains marchés type Balkans qui sont bien desservi par EasyJet au départ d'autres aéroports Européens ou Wizz Air au départ de Beauvais


27 Mai 2020


Pourquoi easyJet ne compensera pas de sitôt la réduction de l'offre domestique d'Air France

Après deux mois d'arrêt, easyJet va rouvrir au moins 18 lignes en France à compter du 15 juin. Selon le responsable du marché France, Réginald Otten, priorité sera donné au marché domestique. Toutefois, la compagnie orange, très affaiblie, ne sera pas de sitôt en mesure de compenser la réduction d'offre d'Air France.

https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... ce-1206222

[Battersea]

EasyJet compense à 100% et « n’est pas concernée par la limite des 2h30 »

Comment font ils pour compenser 100% ?

Ils parlent des émissions de carbone

Bien compris mais comment font ils pour arriver à 100%

[Michel29]

Comment font ils pour compenser 100% ?

Ils parlent des émissions de carbone

Bien compris mais comment font ils pour arriver à 100%

Ils doivent planter des arbres à tour de bras comme le fait Air France à Madagascar

[Rwandair Express]

Comment font ils pour compenser 100% ?

Ils parlent des émissions de carbone

Bien compris mais comment font ils pour arriver à 100%

Comment compensons-nous le carbone ?


Nous paierons pour participer aux projets de compensation des émissions de carbone qui répondent aux normes les plus strictes l’accréditation Gold Standard ou Verified Carbon Standard (VCS). Autrement dit, nous travaillons avec EcoAct et First Climate, des entreprises mondialement reconnues et respectées pour leurs normes de compensation.
Pour en savoir plus sur ces services de conseil en énergie et développement durable, consultez les sites Web ci-dessous.

https://www.easyjet.com/fr/developpement-durable

Easyjet annonce sa neutralité carbone et une collaboration avec Airbus sur l'avion hybride

En plein "flight shaming", la compagnie low-cost veut donner une nouvelle image au secteur aérien en réduisant son empreinte carbone et en modernisant sa flotte. https://www.lexpress.fr/actualite/socie ... 08027.html

Easyjet décide de compenser 100% de ses émissions de CO2

La compagnie à bas coûts britannique a annoncé qu'elle allait compenser la totalité des émissions de CO2 générées par sa flotte de plus de 320 avions à partir de ce mardi.

https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 33413.html

[PAR_FL380]

Sur Orly: aucune ligne EasyJet sur Le Portugal, l'Europe de l'Est et Centrale ou le Royaume Uni. Ca en fait des lignes à prendre. Et je ne parle de certains marchés type Balkans qui sont bien desservi par EasyJet au départ d'autres aéroports Européens ou Wizz Air au départ de Beauvais

easyJet dessert bien Faro au départ d'Orly, en doublon avec CDG. Au UK normalement un jour Bristol devrait débuté. Si on regarde le réseau domestique au départ de Paris, easyJet a tente des choses qui n'ont pas été un succès car c’était au départ de CDG. Un ORY-MPL pourrait surement mieux marcher qu'un CDG-MPL, mais pour ça il faut des slots a ORY.

Quant a l'Europe de l'Est j'y crois pas trop, ca marche au départ des autres pays européens car c'est beaucoup de VFR (type BSL) mais sinon c'est limite. Il y a pleins d'autres possibilités en Europe pour eJ au départ de Paris.

[Rwandair Express]

EasyJet lance une ligne Bordeaux-Copenhague pour 30.000 passagers annuels

La compagnie aérienne EasyJet a inauguré à Bordeaux, ce jeudi 10 novembre, une nouvelle ligne à destination de Copenhague, avec un premier vol effectué dans la matinée. Elle table sur 25.000 à 30.000 passagers par an. Une destination à forte valeur ajoutée selon l’aéroport de Bordeaux pour qui cette ouverture s'inscrit dans le cadre d'une stratégie présentée comme plus qualitative.


[....]

EasyJet, première compagnie à Bordeaux

EasyJet est désormais la première compagnie pour le voyage de loisirs et d'affaire à Bordeaux. "C'est le cas depuis 2019", précise Reginald Otten. En matière de chiffre, elle a comptabilité 1,5 million de passagers l'été dernier, une saison notamment marquée par le retour des touristes britanniques. 250.000 passagers ont voyagé sur les six lignes qui relient Bordeaux au Royaume-Uni. Pour continuer à capter cette clientèle, la ligne Bordeaux-Manchester sera prolongée, cet hiver, avec deux vols par semaine. Parmi les nouveautés, du côté du Portugal, une augmentation des fréquences est également prévue entre Bordeaux et Lisbonne.

La compagnie, qui opère à Bordeaux depuis 2006 et dispose d'une base depuis 2018, propose désormais 31 lignes au départ et à l'arrivée de Bordeaux. Elle emploie localement 180 personnes sous contrat français.

https://objectifaquitaine.latribune.fr/ ... 40302.html

[Gosselies]

https://www.aviation24.be/airlines/easy ... lon-route/

Été 2023 : easyJet annonce sa nouvelle ligne Bordeaux-Toulon
Une ligne opérée exclusivement par easyJet
Deux vols par semaine : vendredi et dimanche à partir du 30 juin

Cet ajout porte à 32 le nombre de destinations desservies par la compagnie orange à Bordeaux
easyJet est la deuxième plus grande compagnie aérienne court et moyen-courrier en France, y compris les vols intérieurs, et un acteur clé dans la liaison des régions françaises avec des destinations européennes populaires

Avec la nouvelle liaison Bordeaux – Toulon, easyJet relie deux destinations côtières avec peu de connexions rapides par voie terrestre, conformément à la stratégie de la compagnie aérienne de développer son réseau domestique.EasyJet est la deuxième compagnie aérienne domestique en France avec une part de marché de près de 20%.

Reginald Otten, easyJet’s Deputy France Country Manager, a déclaré :

« Le service que nous proposons pour l’été prochain s’inscrit dans notre stratégie : relier les régions françaises à d’autres destinations nationales ou internationales à un prix abordable. Dans le contexte actuel d’inflation, les passagers recherchent plus que jamais la commodité, à savoir les liaisons vers les grands aéroports et le rapport qualité-prix. Ces deux éléments sont un atout majeur pour notre compagnie aérienne.

[david]

Il y a plus que ça Ricky. A noter par rapport à l année dernière à ce jour.
Belfast saison entendue de mai à début octobre (Iso juillet août)
Toulon saison étendue pour tout dl été des début avril ( Iso juillet août)
Heraklion saison étendue de mi'mai à fin octobre (Iso juillet août)
Essaouira sera desservie tout l été
Tenerife et Lanzarote avec jusqu a 3 vols hebdo en juillet août.
Ibiza va monter à 4 vols hebdo en juillet août seulement.

[david]

Oui ça fait un moment qu'on le sait mais ça n à jamais été publié lol.. Ces augmentations n'ont donc aucun rapport avec le 5eme avion si il arrive.. Des nouveautés et autres fréquences à venir du coup si ce 5eme 'avion basé à Bordeaux est confirmé..