L'avenir de Strasbourg-Entzheim

[Lolodesbois]

Je suis convaincu que ca repartira à moyen/long terme, le tout étant d' essayer d' encaisser les chocs en attendant, mais ca va être délicat.

Il faudra que tu m'expliques comment tu veux que ça reparte même à long/terme ???

AF se casse, personne ne vient, la CCI délaisse le terrain, les politiques qui parlent de "reconversion du site" ....


Lolodesbois partit s'immoler par le feu

[Alsatian]

Non Lolo ne fait pas ca !! Essaie de trouver des points optimistes, je ne sais pas moi, par exemple peut être que d' ici peut JAL sera en code share sur le CDG... ca va déjà mieux non ? En tous cas, si je n' ai pas de nouvelle de toi d' ici 19h je lance Dragon à ta recherche.

[Lolodesbois]

Non Lolo ne fait pas ca !! Essaie de trouver des points optimistes, je ne sais pas moi, par exemple peut être que d' ici peut JAL sera en code share sur le CDG... ca va déjà mieux non ? En tous cas, si je n' ai pas de nouvelle de toi d' ici 19h je lance Dragon à ta recherche.

Il va falloir me trouver mieux que ça , vu les nouvelles qu'on a dans notre centre de controle

[Flyzen]

Non Lolo ne fait pas ca !! Essaie de trouver des points optimistes, je ne sais pas moi...

Moi je verrais bien lancer "Gewurztraminer Airways"
Plus serieusement j'ai un peu de mal a comprendre la situation sur Strasbourg, c'est vrai que mon dernier vol sur cet aeroport etait en Mercure d'Air Inter donc ... mes idées sur le sujet sont un peu diffuses ( mon 1er vol ORY/SXB en 1972 en Viscount Air Inter !!)
Allez je vais faire un tour

[A320]

Ou " Munst' air " peut être bon je sors aussi
Bon demain vol ESY à 7h pour Porto et retour dimanche soir
On verra le remplissage

[Alsatian]

Un article intéressant de L' Alsace sur le TGV Rhin-Rhone :

http://www.lalsace.fr/fr/article/263796 ... -2011.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Bon week end

[jsd95]

Strasbourg devient pionnière et extrêmement favorisée par les pouvoirs publics en terme de liaisons ferroviaires, mais cela va continuer à mettre encore une petite rouste au trafic de l'aéroport...
Strabourg-Lyon notamment qui est une ligne assez importante pour la plate-forme, va subir un coup important.

Comme Lolo, je ne vois plus où sont situés les relais de croissance pour SXB. En clair, il n'y en a pas 36, et tous on été ratés à une période donnée... Aujourd'hui on se dirige tout droit vers un aéroport à vocation de "désenclavement avancé" ou tout au plus de services de base aux entreprises de la région.

[Alsatian]

Avenir de plus en plus critique c' est une certitude. Mais c' est simple, il n' y a qu' une seule solution : le low cost. Une compagnie qui a bas cout qui se lancerait sur SXB - NCE, LON, TLS ou BCN remplierait les avions sans problème, ca s' est d' ailleurs vérifié avec les 2 vols quotidiens de Ryanair sur Stansted à l' époque.
Aujourd' hui tous les Strasbourgeois et moi le premier, s' envolent de Baden, Basel, Frankfurt, Stuttgart voire Zweibrücken. Le potentiel est la mais l' offre non. Actuellement les tarifs de l' aéroport ne permettent pas l' accueil d' un low cost donc c' est réglé.
Je suis peut être un peu crédule sur ce coup mais tout peut aller tellement vite dans l' aérien que l' on ne peut vraiment savoir comment vont évoluer les choses. En attendant c' est très très dur...

Bon weekend

Dennis

[gilles1391]

Une mission parlementaire propose de créer des zones spécifiques pour contrer les distorsions de concurrence en zone frontaliére.
Ces zones pourraient concerner les aéroports et ports.
De quoi peut-être redonner un peu de vitalité à Strasbourg ou Perpignan.

[Lolodesbois]

Une mission parlementaire propose de créer des zones spécifiques pour contrer les distorsions de concurrence en zone frontaliére.
Ces zones pourraient concerner les aéroports et ports.
De quoi peut-être redonner un peu de vitalité à Strasbourg ou Perpignan.

ce serait une bonne chose mais elle arriverait bien trop tard pour LFST

Les parlementaires devraient plutôt s'occuper des futures zones militaires qui vont littéralement étouffer l'aéroport, tout en générant des nuisances sonores sur Strasbourg et tout le nord du Bas-Rhin bien plus importantes que 2-3 avions commerciaux aux départs de Strasbourg. Les associations de riverains feraient mieux de se réveiller avant que ce soit des chasseurs de l'Otan ....

[thomas]

Des syndicats auraient fait parvenir hier à l'AFP un communiqué dans lequel ils s'alarment contre "La création au-dessus de l'aéroport de Strasbourg-Entzheim de la zone d'entraînement militaire transfrontalière CBA 22 qui signifierait dans ses contours actuels la mort programmée de l'aéroport".

[Lolodesbois]

Des syndicats auraient fait parvenir hier à l'AFP un communiqué dans lequel ils s'alarment contre "La création au-dessus de l'aéroport de Strasbourg-Entzheim de la zone d'entraînement militaire transfrontalière CBA 22 qui signifierait dans ses contours actuels la mort programmée de l'aéroport".

tiens tiens

Pour votre info, la lettre en question :
http://storage.canalblog.com/48/86/248111/56608266.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Dans la presse locale :
http://w3.dna.fr/local/economie/20100902_DNA006892.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.lalsace.fr/fr/article/370512 ... taire.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://alsace.france3.fr/info/alsace/st ... 50171.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.20minutes.fr/article/591990/ ... l-aeroport" onclick="window.open(this.href);return false;

[gilles1391]

Cette menace tombe bien mal car il me semble qu'avec la nouvelle taxation allemande, Strasbourg à l'occasion de se refaire une santé en attirant une ou deux compagnies se posant actuellement de l'autre côté du fleuve.

[Lolodesbois]

Cette menace tombe bien mal car il me semble qu'avec la nouvelle taxation allemande, Strasbourg à l'occasion de se refaire une santé en attirant une ou deux compagnies se posant actuellement de l'autre côté du fleuve.

Oula ..... ca fait 10 ans que je suis à LFST, le discours attendons que les autres se plantent pour que tout le monde vienne vers nous, c'est pas la première fois !

Qu'est ce que vous croyez ? Qu'une taxe de 8€ par vol court courrier va changer la donne ? Vous croyez que Ryanair va quitter FKB pour SXB ? C'est du grand n'importe quoi .... le delta de taxe est tellement énorme plus de 15€ par passager que cette taxe ne changera rien à la donne dans la vallée rhénane.

C'est a nous, notre CCI, notre ville, notre région, notre état de faire baisser les redevances sur l'aérien à Strasbourg ! Mais personne ne veut ça.

[gilles1391]

Je ne savais pas qu'un tel écart existait au niveau des taxes

[AVION]

Aéroport Strasbourg-Enthzeim: l'Etat investit 16 millions d'euros (mairie)

L'Etat va investir 16 millions d'euros dans l'aéroport de Strasbourg-Enthzeim en difficulté, ont annoncé mercredi la mairie et la communauté urbaine de Strasbourg (CUS).

[AVION]

Plus de détails

Entzheim : l'Etat va investir 16 millions d'euros pour l'aéroport, selon la DGAC

L'aéroport de Strasbourg/Entzheim devrait subir un lifting dont le coût est estimé à 16 millions d'euros.
Roland Ries, maire de Strasbourg, et Jacques Bigot, président de la Communauté urbaine de Strasbourg (CUS), ont annoncé dans un communiqué diffusé cet après-midi avoir reçu du Préfet de Région Alsace, Pierre-Etienne Bisch, des éclaircissements concernant le projet de zone internationale d’entraînement au combat aérien.

Selon les élus strasbourgeois, la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) a confirmé au Préfet de Région qu'un "projet de délimitation d’une zone transfrontalière des forces aériennes au-dessus de la vallée du Rhin et d’une partie de la région allemande du Palatinat" avait été "effectivement initié" et que ce projet correspondait à "une extension de zones d’entraînement aérien existant côtés allemand et français".

D'après le texte de MM. Ries et Bigot, "des solutions recherchées doivent permettre de répondre aux besoins d’exploitation des aéroports de Strasbourg-Entzheim et de Bâle-Mulhouse. Aucune décision ne sera prise sans l’accord de l’Etat français sur l’ensemble des dispositions du projet, lequel devrait trouver sa mise en œuvre à l’horizon 2010."

"Les éclaircissements sont rassurants quant à la pérennité de l’activité de l’aéroport de Strasbourg-Entzheim", estiment les deux élus bas-rhinois.

En parallèle de cette annonce, Roland Ries et Jacques Bigot ont dit se réjouir "de l’annonce par la DGAC d’un investissement de l’Etat de 16 millions d'euros sur l’aéroport de Strasbourg-Entzheim, correspondant à la construction d’un nouveau bloc technique". Cette construction comprend, toujours selon le communiqué, une nouvelle tour de contrôle, des salles techniques et des bureaux du siège du service de la navigation aérienne nord-est.

[Lolodesbois]

Affligeant, énervant, récupération politique !

Que dire? Ce projet de Bloc Technique existe depuis plus d'une décade maintenant. Il parait que nos amis journalistes sont indépendants et qu'ils vérifient les informations qu'ils publient. On est en pleine désinformation: publier une photo de l'aérogare avec en description "L'aéroport de Strasbourg/Entzheim devrait subir un lifting dont le coût est estimé à 16 millions d'euros" alors qu'on parle du remplacement de la tour de contrôle ..... ! Laisser entendre que l'Etat investit sur la plateforme alors que c'est la DSNA qui investit dans un outil de contrôle .... ! Je croyais que ce journal (L'ALsace) était une référence dans le domaine aéronautique alsacien

La mairie et la CUS récupèrent un investissement normal et plus que justifié (notre tour s'effondre, a plus de 50 ans, et est totalement sous dimensionnée par rapport aux nombres de secteurs contrôlés par le CINA Strasbourg). A mes amis lecteurs (et pourquoi pas journalistes .... même si j'ai des doutes de leur présence ici quand on voit le nombre d'âneries publiés sur le sujet), l'actuel bloc technique est la tour bleue à droite de l'aérogare quand on est sur le parking voiture .... et pas la tour grise du PC Aires. Ce remplacement a été obtenu grâce aux pressions des contrôleurs strasbourgeois et de son syndicat majoritaire, le SNCTA. De mémoire, je n'ai souvenir d'un soutien quelconque de la mairie et de la CUS .... pourtant ce sont eux qui se félicitent .

Quel est le but pour eux? Permettre de dire aux strasbourgeois: "Vous voyez l'Etat investit, on ne laisse pas tomber l'aéroport d'Entzheim". Mais tout cela est absolument FAUX, la DSNA est le prestataire de contrôle en France, il ne s'occupe pas de la gestion de Strasbourg-Entzheim et ce n'est pas son rôle. Que va apporter cette tour pour l'aéroport ? RIEN. Le centre de contrôle de Strasbourg sera toujours apte a accompagner une reprise du trafic sur la plateforme, mais celle-ca DOIT être accompagnée par les politiques locaux. Mais la récupération de ce non-événement pour l'aéroport laisse entendre un abandon pur et simple de l'aéroport par cette municipalité et cette communauté urbaine qui a toujours affiché son mépris à l'égard de cette plateforme.

Si vous souhaitez plus d'information sur le Centre de Contrôle d'Approche de Strasbourg (ou Centre Inter-régional de la Navigation Aérienne) , vous pouvez me demander ou pose vos questions ici. Je serais ravi de répondre à vos questions.

[Alsatian]

Du calme mon Lolo, ne t' énerves pas pour un pauvre article...

[carambole]

Affligeant, énervant, récupération politique !

+1