intheair a écrit : ↑jeu. 12 févr. 2026, 18:56
lyonaf a écrit : ↑mer. 11 févr. 2026, 12:56
Or l’argent public n’est pas illimité : chaque euro injecté dans un petit aéroport déficitaire est un euro qui n’est pas investi dans le ferroviaire, les transports du quotidien ou des infrastructures plus structurantes.
Sauf que La Rochelle a un très fort trafic import.
Qui profite et crée des richesses au territoire.
Donc infrastructure deficitaire mais bilan economique pas si mauvais avec les retombées ?
Probablement nombre de touristes choisiraient une autre destination finale si ils devaient passer par NTE ou BOD.
On est pas dans la situation de Dole.
L'aéroport de La Rochelle-Laleu est devenu il y quelques années La Rochelle-Ile de Ré ... ce nom a lui seul determine la destination d'une bonne parti des pax à l'arrivée , or l' Île de Ré n'est pas une destination que l'on choisi au hasard mais plutôt un endroit chic qui attire une clientèle aisée et La Rochelle elle même est une ville très agréable , ancien fief Huguenot lié à la Hanse, qui a toujours attiré Britanniques , Allemands et Néerlandais entre autres....le potentiel est réel.
