Aéroport de Brest Bretagne

[rennais]

Je pense que le marché import existe pour Brest, mais ce ne sera pas Volotea qui les transportera jusqu'à Brest.

Selon l'insee (https://www.insee.fr/fr/statistiques/7724991), ce sont les allemands, britanniques et néerlandais qui visitent principalement la Bretagne, et représentent les 2/3 des touristes.
C'est un marché sur lequel Volotea a beaucoup de mal.
Ils ont ouverts Brest - Londres qu'ils ont très vite fermé (easyJet a pris la place d'ailleurs).

Pour le tourisme import, ce serait plutôt KLM vers Amsterdam qui serait l'idéal ou Easyjet vers d'autres destinations anglaises auraient plus de facilité pour ouvrir et faire fonctionner ce destinations.

Pour Volotea, à voir s'ils arrivent à vraiment à baser un second avion. Il y a probablement un peu de potentiel sur le national.
Marseille est actuellement desservi en 4/7, Montpellier en 2/7 et Nice en 3/7.
J'aurais tendance à dire qu'ils peuvent augmenter quelques fréquences, et attaquer Transavia sur Marseille ou Toulouse par exemple, ou en ouvrir d'autres comme Lille par exemple.

[Sachavion34]

Montpellier sera certainement augmenté des 2027. C’est la ligne Volotea qui a le meilleur taux de remplissage depuis MPL et des augmentations de fréquences sur le national sont prévues pour 2027. 3/7 voire même 4/7 serait top, avec un potentiel import et export à l’année.

[Sachavion34]

Volotea fait de même qu’à Nantes et ouvre plus d’une dizaine de destinations vers l’Italie, avec correspondance à Rome et en partage de codes avec ITA.
Pour le moment, les vols avec escale sont excessivement chers ( jusqu’à 800 euros pour une personne aller-retour pour Lemezzia-Terme par ex ).

[xavierprovence]

Volotea fait de même qu’à Nantes et ouvre plus d’une dizaine de destinations vers l’Italie, avec correspondance à Rome et en partage de codes avec ITA.
Pour le moment, les vols avec escale sont excessivement chers ( jusqu’à 800 euros pour une personne aller-retour pour Lemezzia-Terme par ex ).

Tout de meme 800 euros

[pediamart]

Aéroport Brest Bretagne : 913 000 passagers en 2025, une année de consolidation malgré un léger recul :
https://www.breizh-info.com/2026/03/12/ ... ger-recul/

[Michel29]

Que se passe-t-il entre l’aéroport de Brest et Volotea?
La compagnie espagnole annule encore. Cette fois ce sont tous les vols sur Nice (3/7) et Bastia (1/7) qui sont annulés en avril et mai.
Annulations à moins d’un mois des premiers départs ce qui est quand même pas très sympa pour les voyageurs qui ont réservé des prestations à destination.

[Rwandair Express]

Que se passe-t-il entre l’aéroport de Brest et Volotea?
La compagnie espagnole annule encore. Cette fois ce sont tous les vols sur Nice (3/7) et Bastia (1/7) qui sont annulés en avril et mai.
Annulations à moins d’un mois des premiers départs ce qui est quand même pas très sympa pour les voyageurs qui ont réservé des prestations à destination.

Probalement les même raisons que j'avais évoqué pour Montpellier

Une compagnie n'annule pas des vols parce qu'elle n'a pas envie de faire des vols. Il y a d'autres raisons mais qui sont impossibles à savoir en source ouverte. Tension flotte ? Tension équipage ? Liens avec ce qu'il se passe au Moyen Orient (voir mon poste ou Air NZ annule des vols en raison de la hausse du pétrole) ?

Vu sur les réseaux sociaux par des pax qui ont leurs vols annulés, c'est officiellement selon V7 en raison des tensions géopolitiques au Moyen-Orient...
https://www.threads.com/@west_leer/post ... e0-&slof=1
Alors si c'est pour laisser les appareils faire du béton pour limiter les factures de kérosène, RAS... Mais si c'est pour les affecter ailleurs, c'est du foutage de gu.. le !

Merci pour le lien et l'info. Pour le coup le coté je n'ai aucune expertise même minime concernant la hausse du carburant et l'impact sur les compagnies qui les force à augmenter les prix ou a annulé des vols. Mais je doute que Volotea fasse ça par guetter de cœur.

[uralflyer]

Volotea a des problèmes financiers. Aegean vient de renflouer la caisse de quelques millions €.