Swiss Airlines à Genève

[Roman]

Ceci dit, les projets de Roman et lxa330 sont séduisants mais malheureusement que des projets et de doux rêves...

Me concernant, ce n'est ni un projet ni un doux rêve, juste la démonstration qu'il est possible de construire un réseau cohérent et performant à partir des ressources disponibles.

[lxa330]

Avec la fin immédiate de CL, GVA-MUC passe désormais à un vol par jour.

Peut-être que cette fréquence sera reprise par LX?

[SR67A]

Avec la fin immédiate de CL, GVA-MUC passe désormais à un vol par jour.

Peut-être que cette fréquence sera reprise par LX?

Je serais surpris si LX reprenait ce vol car, sans avoir des chiffres, j'ai l'impression que les vols entre GVA et MUC servent essentiellement à alimenter le hub du groupe LH. Il serait donc plus facile à faire passer ces passagers par ZRH ou FRA, quitte à augmenter la capacité en utilisant des avions plus grands sur un ou deux vols. Quant au trafic local, je me demande s'il le potentiel justifie une reprise par une autre compagnie. Easyjet avait opéré un vol entre GVA et MUC il y a quelques années pour l'abandonner très vite. Quelqu'un a des chiffres pour le trafic local ? De toute façon, connaissant le groupe LHG, on va proposer aux passagers de GVA d'utiliser le train jusqu'à ZRH, voire carrément pour se rendre à MUC.

[lxa330]

Comme je l'avais pressenti, LX remplacera certaines des fréquences CL sur GVA-MUC à partir du 4 mai avec 2x vols par semaine. Ça semble encore être du work in progress donc à voir.

[SR67A]

Selon un article de presse dans le Blick, LH s'apprête à annuler 20 000 vols européens cet étè et renforcer ses hubs J'ignore s'il ne s'agit que de LH ou du groupe entier mais après toutes ses suppression cet été annoncées par LX et LH avant la guerre,j'espère que GVA ne sera pas impacté plus durement encore !

[Rwandair Express]

Le groupe Lufthansa a publié un communiqué hier. La Suisse ne semble pas touchée. Zurich verra des fréquences augmentées et Genève n'est pas cité. Les destinations pour le moment listés ne sont pas proposées à Genève par Swiss.

C'est clairement Francfort et Munich qui vont prendre le plus cher.

Le groupe Lufthansa optimise son offre de vols pour l'été sur ses six hubs. https://newsroom-lufthansagroup-com.tra ... r_pto=wapp#

La capacité du groupe diminue de moins de 1 % en sièges-kilomètres offerts (SKO) grâce à la suppression des liaisons non rentables à Francfort et Munich, tandis que les liaisons existantes à Zurich, Vienne et Bruxelles sont simultanément renforcées.

Les réductions prévues jusqu'en octobre concernent 20 000 vols, permettant ainsi d'économiser plus de 40 000 tonnes de kérosène.

Des ajustements à court terme, applicables jusqu'au 31 mai, ont déjà été mis en œuvre.

L'optimisation des horaires de vols à partir de juin sera publiée fin avril.

L'approvisionnement en kérosène du groupe est assuré pour les semaines à venir.

[....]

Voici les 1ere destinations

HDF = Heringsdorf

ORK = Cork

GDN = Gdańsk

LJU = Ljubljana

RJK = Rijeka

SBZ = Sibiu

STR = Stuttgart

TRD = Trondheim

TIV = Tivat

WRO = Wrocław

[Sachavion34]

Espérons pas d'annulations entre MPL et ZRH...

[sr71]

Comme je l'avais pressenti, LX remplacera certaines des fréquences CL sur GVA-MUC à partir du 4 mai avec 2x vols par semaine. Ça semble encore être du work in progress donc à voir.

A partir de 03.06.26 augementation à 7/7 le matin

[SR67A]

Croissance de 39% du trafic entre GVA et ZRH au mois d'avril, j'imagine que c'est essentiellement dû à la politique du LHG visant à renforcer ses hubs et non pas une demande locale. On verra donc ce qui va se passer avec ce renforcement des dessertes des capitales européennes cet hiver par LX, annoncé dimanche soir par le directeur de Genève Aéroport. Je pourrais m'imaginer que ce renforcement pourrait annulé si la stratégie de cet été, à l'occurrence renforcement de ZRH, s'avère payante. Une augmentation de la capacité entre GVA et ZRH suffirait alors à rentabiliser une escale de GVA réduite au stricte minimum.

[gv-ops]

Est-ce que le directeur n’a pas été trop optimiste ? Le 20min nous informe (déjà) de la suppression de 3 lignes cet hiver : HAM, PRN & BER….

https://www.20min.ch/fr/story/aviation- ... -103566319

[gv-ops]

Croissance de 39% du trafic entre GVA et ZRH au mois d'avril, j'imagine que c'est essentiellement dû à la politique du LHG visant à renforcer ses hubs et non pas une demande locale. On verra donc ce qui va se passer avec ce renforcement des dessertes des capitales européennes cet hiver par LX, annoncé dimanche soir par le directeur de Genève Aéroport. Je pourrais m'imaginer que ce renforcement pourrait annulé si la stratégie de cet été, à l'occurrence renforcement de ZRH, s'avère payante. Une augmentation de la capacité entre GVA et ZRH suffirait alors à rentabiliser une escale de GVA réduite au stricte minimum.

N’oublies pas que les capacités des gulf sisters sont réduites. Un PAX qui avait pour habitude de faire GVA-DXB-DEL fait aujourd’hui GVA-ZRH-DEL… Cette augmentation me paraît donc être parfaitement justifiée.

[Zurich]

15 destinations pour l'hiver 26/27 sans le long-courrier,est-ce beaucoup de différences avec l'hiver 25/26?
Merci beaucoup.
Très bonne fin de journée.

[SR67A]

Est-ce que le directeur n’a pas été trop optimiste ? Le 20min nous informe (déjà) de la suppression de 3 lignes cet hiver : HAM, PRN & BER….

https://www.20min.ch/fr/story/aviation- ... -103566319

Il est vrai que ça vient d'être répété dans le 12h45, mais quel journalisme ! BER et HAM sont déjà supprimés, PRN j'ignore mais je n'ai pas recherché.

[lxa330]

Voici le texte officiel de SWISS:

Au départ de Genève, le programme de vols comprendra cet hiver 15 destinations court-courrier, en plus de la liaison long-courrier vers New York. Berlin, Hambourg et Pristina n’en feront plus partie. Cette modification du programme de vols s’explique par les difficultés persistantes d’approvisionnement en pièces de rechange pour les avions et moteurs de la flotte d’Airbus A220. Afin de renforcer encore la stabilité de l’exploitation et la fiabilité de la planification, SWISS adapte en conséquence son offre au départ de Genève. Au départ de Zurich, les passagers auront le choix entre 60 destinations européennes et 24 intercontinentales.

Pour l’horaire d’hiver 2026/27, en vigueur du 25 octobre 2026 au 27 mars 2027, SWISS proposera à ses passagers 88 destinations au départ de Zurich et Genève.

[JetStarCH]

ils comparent avec l'hiver 25-26...

PRN opère 2x par semaine (3 sur le pic juillet/août) jusqu'au 24 octobre.

[Xorry_GVA]

Croissance de 39% du trafic entre GVA et ZRH au mois d'avril, j'imagine que c'est essentiellement dû à la politique du LHG visant à renforcer ses hubs et non pas une demande locale. On verra donc ce qui va se passer avec ce renforcement des dessertes des capitales européennes cet hiver par LX, annoncé dimanche soir par le directeur de Genève Aéroport. Je pourrais m'imaginer que ce renforcement pourrait annulé si la stratégie de cet été, à l'occurrence renforcement de ZRH, s'avère payante. Une augmentation de la capacité entre GVA et ZRH suffirait alors à rentabiliser une escale de GVA réduite au stricte minimum.

Les hubs de FRA et MUC ont largement été fermés pendant un partie du mois d’avril. 39% d’augmentation me paraît justifié.

[pmar]

Mais qui se fait encore des illusions sur Swiss a GVA. Pristina, Hamburg, Berlin… a la bonne heure… Deja desservie par Easy Jet. In transfert a Zurich Pluto qu’a Paris, Rome, Francfort ou Londres, c’est toujours un transfert. Ce n’est pas parcequ’il y a une croix Suisse sur la queue de l’avion que l’on est dependant de Zurich. Ce qui compte c’est d’attirer du long courrier sur l’Asie et les ameriques. Sur de sujet Je suis de l’opinion que GVa est sous dotee sur les E-U. Pres de 800,000 pax, et juste un peu plus de 2 vols par jour (17 par semaine en ete), ca me parait peu meme si les options 1 stop sont tres nombreuses.

[Zurich]

GP aviation en 737-300 vole sur PRN presque quotidiennement si ce n'est pas quotidiennement également.Ces fréquences perdues sur HAM,BER ou PRN sont ou seront reprises par Easyjet ou autres.
Si nous avons bientôt les annonces mentionnées et une ou plusieurs surprises nous seront vraiment plus que gâtés dans la situation mondiale actuelle.
Très bonne soirée.