Aéroport de Brest Bretagne

[Airforce1]

Je ne vois vraiment ou est le problème avec BES et son aéroport. On perd 1 ou 2 liaisons redondantes... mais c'est tout. Et qu'est ce qu'on va gagner!!!! Quant aux infrastrucures l'aérogare a une capa de 1.4M voire 1.8M. Cette année on sera autour de 1.1M. On allait tout de meme pas construire une aérogare évolutive de 100000 passagers de plus par an!!!! Ca, ca aurait été de l'argent par la fenêtre!!!! Et ca aurait surtout ressembler à du bricolage!!!!

[Michel29]

Il se passe des choses curieuses à Brest
Les vols Brest-CDG sur le site Easyjet ne sont plus chargés que jusqu'au 30 septembre. De même, plusieurs vols sur Lyon ont été programmés puis retirés par EZY.
Vueling avait mis en vente des vols sur Barcelone pour la fin de l'année. Ils ont été supprimés.
Air France arrête ses vols sur Marseille cet hiver.
Et maintenant c'est Ryanair qui arrête sa programmation sur Brest/Marseille le 6 novembre. En tout cas les vols ne sont plus chargés alors qu'ils l'étaient il y a peu.

[Flyzen]

Il se passe des choses curieuses à Brest
Les vols Brest-CDG sur le site Easyjet ne sont plus chargés que jusqu'au 30 septembre. De même, plusieurs vols sur Lyon ont été programmés puis retirés par EZY.
Vueling avait mis en vente des vols sur Barcelone pour la fin de l'année. Ils ont été supprimés.
Air France arrête ses vols sur Marseille cet hiver.
Et maintenant c'est Ryanair qui arrête sa programmation sur Brest/Marseille le 6 novembre. En tout cas les vols ne sont plus chargés alors qu'ils l'étaient il y a peu.

EZY : ... peut etre un pbl de reprogrammation du LYS/BES du fait du transfert des machines de la base MAD sur d'autres bases, sinon oui il y aurait un gros pbl a BES avec EZY attendre 2/3 sem avant de tirer les conclusions !
ryanair : ... bah AF parti de BES/MRS il va falloir sortir les euros a Brest sinon pas de FR sur MRS ... un chantage habituel ... bien rodé
Vueling : : ... BCN/BES très certainement zappé ! les recondutions de lignes** annualisées ont été faites par Vueling et ce n'est pas l'interet de la Cie d'avoir une rupture sur une ligne... il ya pas mal de reprogrammations en cours certainement a la vue des resa fin de saison été... mais aussi peut etre que Vueling avait anticipé un contrat avec un/des TO et qu'il n'est pas la, ils vendent pas mal via ce canal.

** il y a enormément d'ajustements en ce moment un peu partout, pas seulement chez Vueling, les temps vont etre durs pour hiver 2012/13

[Michel29]

103142 passagers en juin.
Record historique une nouvelle fois battu
3e mois consécutif à plus de 100000!

[Breizh]

MRS <> BES en vente chez RYR

7/7, départ de BES à 19:00 tous les jours

Pour une fois, ce n'est pas de la ligne bouche trou avec des horaires différents tous les jours

[Michel29]

MRS <> BES en vente chez RYR

7/7, départ de BES à 19:00 tous les jours

Pour une fois, ce n'est pas de la ligne bouche trou avec des horaires différents tous les jours

Bon horaire effectivement. Et très bon taux de remplissage semble-t'il! Avec l'arrêt de la ligne par AF, on peut imaginer que Ryanair doublera certains jours sur la saison S13.

[Michel29]

http://brest.letelegramme.com/local/fin ... 795890.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Article de la PQR confirmant l'arrêt de la ligne BES-CDG par Easyjet
Par contre, annonce de l'augmentation des fréquences sur Orly par Air France qui passent de 6 à 8 rotations par jour, toujours sur CRJ1000 (3 rotations le samedi et 4 le dimanche).
Sur CDG Air France reste à 3 rotations quotidiennes.

[AVION]

http://brest.letelegramme.com/local/fin ... 795890.php

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[Michel29]

Nouveau record de trafic en juillet avec 109.928 pax selon anna.aero soit une hausse de 15,2% par rapport à juillet 2011.
Sur Marseille, 18.715 pax en juillet ce qui fait en moyenne plus de 300 pax par jour dans chaque sens! Sachant que Ryanair n'a pu en faire que 189 de moyenne maxi, Air France a du aussi bien remplir!

[Flyzen]

Il se passe des choses curieuses à Brest
. De même, plusieurs vols sur Lyon ont été programmés puis retirés par EZY.

EZY : ... peut etre un pbl de reprogrammation du LYS/BES du fait du transfert des machines de la base MAD sur d'autres bases, sinon oui il y aurait un gros pbl a BES avec EZY attendre 2/3 sem avant de tirer les conclusions !

vols EZY sur BES / LYS revenus en resa ! comme je l'évoquais surement un pbl de (re)programmation
par contre tous les vols ( 3 ou 4/7) sont a des horaires differents ...ça fait un peu bouche trou !

[Airforce1]

Nouveau record de trafic en juillet avec 109.928 pax selon anna.aero soit une hausse de 15,2% par rapport à juillet 2011.
Sur Marseille, 18.715 pax en juillet ce qui fait en moyenne plus de 300 pax par jour dans chaque sens! Sachant que Ryanair n'a pu en faire que 189 de moyenne maxi, Air France a du aussi bien remplir!

Ca fait au bas mot une moyenne de tx de remplissage de 90%.... C'est énorme!!!!

[Breizh]

Ces chiffres reprennent les vols en correspondance ou uniquement les directs?
Parce que bizarre qu'AF arrête alors

AF fait des billets à 50 EUR pour une partie du zinc mais le reste est plus cher donc ça "devrait" être rentable

[perot]

BRITAIR reprend le ligne sur ORY avec 8 A/R jour en CRK. AF reprendra MRS en 4 A/R semaine sur le programme été 2013.

[Airforce1]

BRITAIR reprend le ligne sur ORY avec 8 A/R jour en CRK. AF reprendra MRS en 4 A/R semaine sur le programme été 2013.

Ca veut dire quoi? Qu il n y aura plus d avions sup à 70 sieges pour aller sur ORY? Il va y avoir un sérieux problème!!!!!

[Airforce1]

BRITAIR reprend le ligne sur ORY avec 8 A/R jour en CRK. AF reprendra MRS en 4 A/R semaine sur le programme été 2013.

Ca veut dire quoi? Qu il n y aura plus d avions sup à 70 sieges pour aller sur ORY? Il va y avoir un sérieux problème!!!!!

Apres reflexio, ce n est pas forcement idiot, mais je pense qu il y avait tout de meme moyen de garder un 319/320

[perot]

Les CRK sont les CRJ1000 de 100 places, une seule rotation sur CDG en airbus.

[Breizh]

C'est plus intéressant d'avoir plus de choix de rotations
Je préfère avoir 8 CRK / jour que 6 A319

ou même que 2 777 si j'exagère un peu.


Sur CDG, on a toujours un CR7, un 318 et un E190 par jour ?

[Flyzen]

C'est plus intéressant d'avoir plus de choix de rotations
Je préfère avoir 8 CRK / jour que 6 A319 ...

... bien sur que c'est un meilleur plan, il faut arreter la fixations sur les vols en Airbus et pas sur que la perte du vol EZY en soit une si grosse que ça, la dessete de Brest vers paris et tres bien positionnée, 11 rotations au total ORY+CDG

[Michel29]

C'est plus intéressant d'avoir plus de choix de rotations
Je préfère avoir 8 CRK / jour que 6 A319 ...

... bien sur que c'est un meilleur plan, il faut arreter la fixations sur les vols en Airbus et pas sur que la perte du vol EZY en soit une si grosse que ça, la dessete de Brest vers paris et tres bien positionnée, 11 rotations au total ORY+CDG

Au final, hors retrait d'Easyjet qui va forcément entrainer une baisse du nombre de pax, l'offre d'Air France doit rester à peu près la même. Je suis d'accord, 11 rotations par jour c'est pas mal. Par contre on peut vraiment déplorer l'absence de concurrence après le retrait d'Easyjet. Pour info, l' autre jour, j'ai payé un billet aller retour Paris/Brest plus de 500 € TTC

[Flyzen]

..., j'ai payé un billet aller retour Paris/Brest plus de 500 € TTC

Oui mais il faut comparer les choses comparables si tu as pris un AR jour a J-1 ou quelques jours du depart c'est classique et tu vas avoir des prix EZY qui ne vont pas te faire rever non plus ! et en plus les AR jours pas tjrs faisables !
... des ex du moment
- NTE/NCE a J-+1 c'est +/- 170€ et 280 € dans l'autre sens et AR jour impossible a faire sauf a rester 1/2 h a NTE pour 450 € l'AR
- un AR NTE/GVA/NTE possible en AR jour a J-1 c'est + de 350 €
et si tu es a 2/3 j du départ c'est moins mais très vite dans les 100/150 € le secteur

- et par contre un vol AF NTE/MRS/NTE en decembre c'est 100 € l'AR ( hors periode fetes bien sur)

Et oui pour vendre des billets a +/-50e le secteur il faut que d'autres payent le prix a un moment ou a un autre