Qatar Airways à Lyon!

[nicaero]

En marge du salon du Bourget, le PDG de la compagnie qatari confirme avoir obtenu de nouveaux droits de trafic à Lyon.

Nice est également concernée.

http://www.leprogres.fr/economie/2015/0 ... on-et-nice

[Clément]

Bravo Lyon !

[mramelet]

Et bien sur ca n'a evidemment aucun rapport avec les rafales... ou comment on nous prend pour des jambons.
Pourquoi ne pas le dire honnetement? La vente des rafale est une sacree bonne nouvelle pour l'economie Francaise. Je ne vois pas le mal a avoir quelques contreparties.
Pour Lyon ca donne une alternative a Emirates. Mais l'impact est relativement limite car les destinations sont assez similaires.
Une liaison vers les US serait une autrement bonne nouvelle!

[E190]

Si Al Baker dit qu'il a les droits c'est que la procédure doit être en cours. On peut maintenant voir sortir une date d'ouverture n'importe quand.
Cette ouverture démontre le potentiel pax au départ et en direction de Lyon car malgré la présence de concurrents comme Emirates et Turkish Qatar à décidé de venir ici, et c'est pareil pour Nice d'ailleurs. On aurait pu penser que dans le cadre de droits de vols limités les deux compagnies du golfe chercheraient à s'éviter en choisissant des escales différentes.
Je reste sceptique par rapport à la faible fréquence s'il s'avère que c'est du 3/7. Surtout pour attirer les passagers à forte contribution en classe avant.
Même si j'aurais préféré un renforcement pour Emirates, je suis super curieux pour la suite : quel type d'appareil, quels jours de la semaine, quel horaire, quel terminal, etc...

[Flyzen]

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Pour Lyon ca donne une alternative a Emirates. Mais l'impact est relativement limite car les destinations sont assez similaires.
Une liaison vers les US serait une autrement bonne nouvelle!

Pour les cies US en priorité "business is business" donc des pax et $$$ et un yield pas trop pourri
Par contre oui Qatar fera surement bcp de similaire a EK et va surtout chercher a lui piquer des pax sur les "grosses destinations Asie" en en particulier BKK ou EK a souvent des horaires assez pourris (aux prix les + bas) genre aller avec une durée transit correct mais au retour très long in grand classique chez EK et EY
A bien regarder le positionnement horaire de QR (et bien sur les prix associés) sur ces destinations (QR a mis du A380 sur DOH/BKK faut le remplir) et comment va se partager le gateau

[Mike]

A bien regarder le positionnement horaire de QR (et bien sur les prix associés) sur ces destinations (QR a mis du A380 sur DOH/BKK faut le remplir) et comment va se partager le gateau

Les 2 A380 qui se suivent à 1h15 et 1h50 sur la ligne DOH-BKK sont déjà souvent complets... Sans parler des 2 autres 77W qui opèrent le vol à d'autres moments (ni le DOH-HKT etc...).

Mike

[AVION]

Qatar Airways va bien se poser à Lyon et à Nice, 3 fois par semaine

Fini le conditionnel sur l'arrivée de Qatar Airways à Lyon et Nice. Selon la presse du Golfe, les droits de trafics sont attribués pour trois vols hebdomadaires. Malgré les déclarations de François Hollande qui évoquait de simples discussions parallèles, beaucoup d'experts restent persuadés que c'était le deal imposé par le Qatar au moment de l'achat des 24 rafales rafales, en mai dernier.

Akbar Al Baker avait déjà laissé entendre que ces vols étaient acquis mais n'avait pas pour autant confirmé l'information qui est pourtant présentée désormais comme "officielle" par la presse locale. La mise en place de ces vols devraient se faire d'ici au début de l'année 2016.

[jet1]

Est-ce que Qatar peut aménager ses droits (considérant par exemple que 3 fréquences à Nice et 3 à Lyon font 6, peut- on imaginer une desserte tournante en 6/7)?

[koalactus]

Une desserte tournante cpmme cela serait débile car elle obligerait à payer 6x les taxes de NCE et 6x les taxes de LYS, aulieu de 3x et 3x. De plus c'est pas vraiment dans les habitudes de QR de faire des triangulaires. Enfin je ne sais même pas si c'est autorisé par les droits de tragics, mais ca a plus d'inconvéniants que d'avantages, surtout au niveau financier

[Mike]

Ce ne sont pas les taxes d'aéroport qui vont changer quelque chose.
C'est plutôt l'aspect limitation de la capacité de vente et faisabilité opérationnelle (dans la pratique: confort du passager, etc) qui vont faire que QR effectuera du point à point à quasi 100%. Surtout que les types d'avions engagés seraient à priori différents entre NCE et LYS. Mais bon, vu l'organisation interne de la cie et les usages locaux à Doha, il vaut mieux ne pas trop spéculer et faire des plans sur la comète avant qu'une publication effective soit effectuée.

Mike

[jet1]

Qu'est-ce que tu as comme infos sur les types d'avions susceptibles d'être utilisés?

[Mike]

2 types de wide-bodies différents entre LYS et NCE...
Mais vu qu'il ne s'agit que de rumeurs (même insistantes), que le 320 NEO devrait commencer à arriver chez QR (à priori le client de lancement pour ce type d'avion d'après ce que j'entends là-bas) à la fin de l'année 2015 et qu'enfin, la rationalité des décisions locales est parfois "relative"... Autant rester prudent! Attendons et nous verrons bien.

Mike

[jet1]

Finalement, ce serait:
- Lyon en 787
- Nice en A 350

[Flyzen]

Mais vu qu'il ne s'agit que de rumeurs (même insistantes), que le 320 NEO devrait commencer à arriver chez QR (à priori le client de lancement pour ce type d'avion d'après ce que j'entends là-bas) à la fin de l'année 2015...

A voir les configs (F?/C/Y) des A320 NEO mais c'est une machine tout a fait cible pour ce type de lignes sinon A350 pour NCE qui a une bonne offre en biz est effectivement assez logique

[Matth69]

Étonnant que personne n'ait encore relayé l'information sur le Forum :

LE QATAR OBTIENT UNE LIAISON AVEC CINQ FRÉQUENCES AU DÉPART DE LYON-SAINT EXUPÉRY

Epilogue d'une semaine riche en annonces de nouvelles liaisons aériennes. Le Qatar bénéficiera bien d'une liaison aérienne avec Lyon-Saint Exupéry, à raison de cinq fréquences par semaine, comme son concurrent Emirates ; et ce, dès 2016.
C'est ce qu'a annoncé le ministre de l’Économie, Emmanuel Macron, en commission parlementaire mercredi, en répondant à une question du député PS du Rhône, Yves Blein.
Et cela, au nom d’accords « signés par le Président de la République il y a maintenant plusieurs mois », a confirmé le ministre. Des accords en contrepartie de la vente de Rafale qui avaient d'ailleurs été démentis dans la foulée. Comme tout le monde savait, ils avaient bien été pris. C'était bien l'une des conditions de la vente desdits Rafale.
En revanche pas un mot sur les deux nouvelles fréquences demandées par Emirates en direction du Golfe. On donne à l'un, on refuse à l'autre, ce qui paraît assez incohérent.
Par ailleurs le ministre a confirmé que le lancement de l’opération de privatisation de l’aéroport rhônalpin est programmé pour le début de l’année prochaine.

http://www.lyon-entreprises.com/News/L- ... 71218.html

[AVION]

Étonnant que personne n'ait encore relayé l'information sur le Forum :

LE QATAR OBTIENT UNE LIAISON AVEC CINQ FRÉQUENCES AU DÉPART DE LYON-SAINT EXUPÉRY

En interne pas encore d'infos

[jet1]

Ce qu'a pu dire le Ministre à un parlementaire lors d'une réunion de commission, ça ne fait pas une annonce, et même pas une info.
Rien que sur le nombre des fréquences, le ministre a pu confondre la demande de QR avec celle de EK. Bref, pour moi on en est au même point qu'avant - sauf à ce qu'on lit sur un autre topic, la venue d'Al Baker à Genève, soit aussi lié à une annonce pour Lyon.

[Flyzen]

Ce qu'a pu dire le Ministre à un parlementaire lors d'une réunion de commission, ça ne fait pas une annonce, et même pas une info.
Rien que sur le nombre des fréquences, le ministre a pu confondre la demande de QR avec celle de EK. Bref, pour moi on en est au même point qu'avant.

C'est /- ça
en fait si le principe de la venue de QR sur des destinations "province France" est acquis et pas remise en cause
.... les annonces officielles, avec comme tu le dis tous les détails, passent par une révision des accords bilatéraux France / Qatar et ce n'est pas le Ministre de l'Economie qui les signe mais celui des Affaires Etrangères

Mm si ce vol se fera il ne faut pas exclure un effet d'annonce prématurée a des fins politiques dans le cadre de la "privatisation" de ADL

[jet1]

L'accord bilatéral France-Qatar a pu être revu sans aucune publicité.
J'ajoute que si effectivement la négo se conclut avec les EAU sur la vente de 60 Rafale, je serais bien étonné que l'accord aérien ne soit pas rediscuté.

[Matth69]

D'après l'article original écrit dans ''Le Progrès'', on précise également une ouverture pour Juin 2016. Hors on savait que des droits aériens avaient été obtenus mais aucune info sur la date d'ouverture de la ligne, comme quoi bien qu'encore flou les choses on tout de même l'air de ce décanter.