J’ai.une question pour Clément, à savoir si tu sais si l’arrêt de la liaison TLS-FRA c’est que pour la saison estivale ou est-ce une suppression de ligne définitive? Aucune idée je ne suis plus au boulot depuis 2 mois et je n'y retourner que l'année prochaine ! Après la ligne sur FRA depuis le covi...

Peut être que Flightradar compte aussi les vols airbus dans le lot

Excellent remplissage pour le 1er vol sur. PRG !

Alors YYZ ça ferait doublon avec YUL meme si le réseaux de YYZ est plus important que YUL
YQB pourrait effectivement etre une ligne saisonnière surtout avec le 321neo ou il n'y aurait pas trop de risque.
Sachant qu'a départ de TLS y'a souvent des passagers en continuation vers YQB

Non au départ de TLS depuis le lancement de la ligne en juin 2023 il y a eu 100000pax . Sur l'année 2024 je crois qu'on est arrivé à 93000 pax dans les 2 sens. Après j'ai quitté mon poste en septembre et je ne reviendrai qu'en juillet 2026 donc compliqué de suivre les chiffres avec attention .. De c...

Alors non 100 000 pax au départ de TLS depuis que la ligne est lancée

Aujourd'hui accueil au départ de TLS du 100000 passagers de la ligne TLS-YUL !!

tititlse a écrit : ↑mer. 8 oct. 2025, 19:45 Toulouse-Glasgow à partir du 28 déc au 15 mars une fois par semaine en 738 Max
https://www.aeroroutes.com/eng/251008-tomnw25glatls
TUI Airways Adds Glasgow – Toulouse in NW25
TOM1702 GLA0740 – 1100TLS 7M8 7
TOM1703 TLS1210 – 1330GLA 7M8 7

Charter Ski

Faut pas y penser. Pour septembre on est sur du environ -5%. Pour le dernier trimestre çà va être sur cette tendance de -5%. Pour 2025 on va être à environ 7 507 000 contre 7 823 000 en 2024 soit environ -4%. Pour 2026 çà va pas être terrible non plus car la purge TLS-ORY va continuer dès avril ave...

Du coup elle est officiellement annoncée TUN avec TVF 1 vol/ semaine

Apres les 1er A321 que reçoit QTR sont en config full eco et clairement orienté marché main d'oeuvre pour le Qatar

Effectivement, pour TLS on va donc avoir un vol quotidien en A321XLR contre 4/7 en A330. Au niveau potentiel passager A/R on sera sur du 10 600 pax par mois en A321 (7/7), 9 100/mois (6/7), 7 600/mois (5/7) contre 9500 par mois avec l'A330 (4/7). En été on a encore une baisse de fréquence mais bon ...

A voir la baisse de juin, juillet et aout du fait de l'ouverture de EDI et PMI en juin. TLS sera la 1ere ville desservie par le 321neo.Bon après c'était le souhait d'AC de faire de TLS sa destination de lancement de son nouvel avion. D'un côté ça me fait chier de perdre un gros porteur mais d'un au...

A voir la baisse de juin, juillet et aout du fait de l'ouverture de EDI et PMI en juin. TLS sera la 1ere ville desservie par le 321neo.Bon après c'était le souhait d'AC de faire de TLS sa destination de lancement de son nouvel avion. D'un côté ça me fait chier de perdre un gros porteur mais d'un aut...

lxa330 a écrit : ↑mar. 9 sept. 2025, 17:01

Clément a écrit : ↑mar. 9 sept. 2025, 16:10 Je pense que la bascule se fera hiver 26.

Non, ça passe en XLR à partir du 15 mai.

Du coup tu as les fréquences ?

En fait il,est difficile de comprendre leur message ? Je comprend qu'au fur et à mesure de leur arrivés les 321XLR seront en place sur TLS pour la saison d'hiver et au printemps les gros porteurs prendront le relais ? Quid du frêt si important pour la ligne ? Normalement à partir de printemps 2026,...

Je pense que la bascule se fera hiver 26.
A voir comment va se comporter le fret. Lundi dernier il y avait encore 17T à l'arrivée, chose impossible dans le 321neo par exemple

AC sera en A330 pour le mois d'avril 2026 et après retour au 787 à voir si on bascule complètement sur du 330 pour le reste de la saison été !

En attente de confirmation mais AF reprendrais les vols sur AMS , bye bye KLM....Les 3 vols jours seraient opérés en E90.

Allyul a écrit : ↑ven. 1 août 2025, 14:36 TLS qui se prend une belle claque par Basel-Mulhouse alors qu'il y a quelques années il était devant. Là c'est 250vols en plus en 7jours (et encore avec ORY..), et plus de 30 destinations en plus !

C'est tellement catastrophique