Transavia à MPL

[benjboubou]

Actuellement dans le MPL- LIS : 60 PAX

Bon séjour à vous!

[fly34]

Merci Benjboubou,
Embarquement terminé actuellement pour le retour et dernier vol LIS-MPL de janvier. Résultat 130 pax, c'est mieux

[Rwandair Express]

Dans le cas de Montpellier on est dans un autre contexte avec des nouvelles lignes dont il a fallu attendre les dernières semaines avant que la plupart des vols soient confirmés. Quand j'ai demandé à mon frère de me dire quelles étaient les remplissages sur son Montpellier-Roissy-Nairobi-Kigali**, je n'ai pas eu la même réaction que pour un MPL-Lisbonne.

Ce sont des lignes établies depuis plusieurs années (années 70 pour MPL-CDG Air Inter / Air France et Nairobi-Kigali avec Kenya Airways). Donc sauf catastrophe nucléaire ces lignes ne fermeront pas.

Par contre un MPL-LIS tout récent la marge de manœuvre est faible. TVF a mis pas mal d'argent et va surement être en souffrance pendant un petit temps et si ça ne démarre pas à un moment, l’affaire va se corser.

Donc pour le coup me dire que dans le sens MPL-LIS (donc export) il y a 60 pax en pleine pandémie avec toutes les incertitudes et en début de période creuse. Je me dis que c'est plutôt un bon score et que la marge de progression est importante. Les vols devraient reprendre début février 2021.

**: pour info sur MPL-CDG 50% de TO sur un ERJ190, sur CDG-NBO 20 pax sur un B777-200ER d'AF et 7 pax sur Nairobi Kigali en ERJ190 de Kenya Airways. Vols en novembre 2020

[benjboubou]

Donc pour le coup me dire que dans le sens MPL-LIS (donc export) il y a 60 pax en pleine pandémie avec toutes les incertitudes et en début de période creuse. Je me dis que c'est plutôt un bon score et que la marge de progression est importante.

Vous oubliez les 130 au retour

[Rwandair Express]

Non c'est volontaire. Je répondais au commentaire de Battersea (j'aurais du le citer)

[Rwandair Express]

Toutefois, la reprise des lignes entre Orly et Montpellier ou Perpignan se fait attendre, faute d'un accord avec les collectivités locales et territoriales. Le sujet est sensible en Occitanie, la région est la plus éloignée de Paris en train, très dépendante de l'aérien. https://www.lefigaro.fr/voyages/conseil ... s-20210202

Visiblement Me Delga ne lâche pas l'affaires (enfin ça se trouve ça n'est pas elle). Mais on s'est que depuis le début elle es réticente à la venue de TVF à Perpignan. Finalement si ça se trouve à Montpellier on va perdre la ligne sur Orly, si tout le monde se fâche et n'est pas d'accord

https://www.laregion.fr/IMG/pdf/cp-311- ... eperpi.pdf

https://www.google.com/search?client=fi ... +transavia

[tititlse]

Ça m'étonnerait que la région soit réticente à la venue de tvf à Perpignan pour sa liaison avec Orly ou CDG à la place d'AF.

[NICO]

c'est bien vous avez des politiques qui bougent..chez nous dans le haut rhin pas sur que quelqun ai remarqué la disparition des vols sur paris ..d'ailleurs personne n'a bougé..honteux bref.

[Rwandair Express]

Les politiques et l'aérien ça me fait toujours un peu peur, surtout en France. Le politique oui, mais de manière intelligente: attirer des compagnies en rendant une région attractive , signer des partenariats entre les compagnies et entreprise ou office du tourisme d'une région, attirer des entreprises dans une zone aéroportuaire,....

Si dans le cas présent c'est de contester le nombre de vols**, alors que la crise a fait baisser la demande, je ne vois aucun intérêt. AF ne va pas mettre 10 vols dans la journée. Et quand la demande reviendra petit à petit, oui on repartira sur des fréquences plus basses avec des avions de 189 places

Mais en même temps AF perdait plus de 200 millions d'euros sur le domestique et je me dis que dedans étaient inclus des vols Orly-Province. Je n'ai hélas aucune preuve, mais je doute que des vols Orly Province opérés à 14h-15h ou 11h du matin faisaient de grosses recettes. Ce qui semble compliqué à admettre en France. Pourtant les chiffres d'eurostats ne sont pas pipés, la plupart des lignes Orly-Province perdait des pax depuis plusieurs années.

AF et TVF savent très bien sur quelles horaires, ils auront la possibilité de remplir les vols sur Orly Province. Si sur une période normale (hors pandémie) on tourne 3 à 5 vols par jour, ça sera comme ça. Rien empêche le GAF de mettre plus de vols pendant les vacances.

**Mon commentaire vaut aussi pour certains élus qui s'obstinent à laisser des aéroports ouverts au trafic commercial, alors que des études montrent que ça n'est en aucun cas gagnant. Alors que parfois des reconversions sont plus judicieuses (cf Épinal qui va avoir un centre ferraillage d'avions et qui est spécialisé dans les vols d’entrainement). Ou des élus qui veulent un Jet sur la ligne sur Orly.

On a beau avoir plus d'aéroports qu'au RU, en Espagne ou en Allemagne et pourtant on avait moins de monde dans les avions dans les aéroports Français, jusqu'en 2019

[EAPFan]

c'est bien vous avez des politiques qui bougent..chez nous dans le haut rhin pas sur que quelqun ai remarqué la disparition des vols sur paris ..d'ailleurs personne n'a bougé..honteux bref.

Si le député d'Altkirch...Mais la situation n'est pas favorable.Déjà qu'on a que 2 vols par semaine sur CDG...

[tititlse]

Oui mais enfin ici, rwandair express, tu parles quand même de l'aéroport de Perpignan.
Que tu aies ce style de pensée pour beziers par rapport à Montpellier ou Carcassonne par rapport à TLS, à la rigueur.

Mais là c'est Perpignan et ses 412 000 habitants dans son AAV. Une ville et agglomération de l'équivalent de Caen.
Donc tvf a toute sa place pour remplacer AF entre Perpignan et Paris.

[hervé74]

Transavia reprendra bien la ligne Montpellier-orly à compter de Novembre prochain!

"Pour 2021, l’aéroport mise sur la saison estivale pour se relancer. Mais avez-vous d’autres projets qui doivent se concrétiser ?
Oui ! jusqu’alors, nous avions, pour assurer la desserte sur Paris, la navette d’Air France. En novembre, petit changement : c’est Transavia qui assurera cette rotation sur Orly, plusieurs fois par jour, comme la navette. L’arrivée de ce nouvel opérateur, qui s’engage à assurer la même qualité de service, entrainera aussi une nouvelle grille tarifaire qui s’annonce encore plus attractive. Toutes ces choses qui arrivent et se mettent en place pour l’aéroport de Montpellier confirment que la plateforme est appelée à se développer."

https://actu.fr/occitanie/montpellier_3 ... 90622.html

[benjboubou]

OUVERTURE DE 4 LIGNES DONT 1 NOUVELLE !

. Berlin Brandenburg (1/7) du 10.07 au 04.09
. Corse, Calvi (1/7) du 03.07 et 18.09
. Corse, Figari (1/7) du 12.06 au 25.09
. Stockholm Arlanda (1/7) du 11.06 au 13.08

[Rwandair Express]

OUVERTURE DE 4 LIGNES DONT 1 NOUVELLE !

. Berlin Brandenburg (1/7) du 10.07 au 04.09
. Corse, Calvi (1/7) du 03.07 et 18.09
. Corse, Figari (1/7) du 12.06 au 25.09
. Stockholm Arlanda (1/7) du 11.06 au 13.08

Superbe nouvelle pour Berlin et Stockholm j'avais vu un petit peu juste au sujet de certaines destinations (notamment celles en Europe du Nord) qui allaient être zappées par EJU ou d'autres Low Cost à cause de la crise, mais que TVF pouvait s'y greffer. Je ne vais même pas faire la fine bouche question fréquence, c'est déjà très bien d'avoir de nouvelles lignes ou d'en revoir d'autres.

Et apparemment on récupère Lille aussi. Je pensais que la ligne allait passer à la trappe. Maintenant faut espérer une amélioration sanitaire et là ça pourrait devenir intéressant.

En tout cas ça chasse les doutes de certains (et ça devenait un peu contagieux car je commençais à la penser) au sujet de la fermeture presque prématurée ou pas de la base à MPL. Pour le moment en tout cas TVF croit toujours en Montpellier

Le petit bémol c'est que l'on récupère pas grand chose pour le moment sur la péninsule ibérique. Pas de PMI, IBZ, Séville, Madrid et Faro. Je mets Porto de coté. On récupère que Lisbonne et de l'autre coté, Rome a disparu mais on récupère Athènes, La Crète et Palerme.

[benjboubou]

Superbe nouvelle pour Berlin et Stockholm j'avais vu un petit peu juste au sujet de certaines destinations (notamment celles en Europe du Nord) qui allaient être zappées par EJU ou d'autres Low Cost à cause de la crise, mais que TVF pouvait s'y greffer. Je ne vais même pas faire la fine bouche question fréquence, c'est déjà très bien d'avoir de nouvelles lignes ou d'en revoir d'autres.

Et apparemment on récupère Lille aussi. Je pensais que la ligne allait passer à la trappe. Maintenant faut espérer une amélioration sanitaire et là ça pourrait devenir intéressant.

En tout cas ça chasse les doutes de certains (et ça devenait un peu contagieux car je commençais à la penser) au sujet de la fermeture presque prématurée ou pas de la base à MPL. Pour le moment en tout cas TVF croit toujours en Montpellier

Le petit bémol c'est que l'on récupère pas grand chose pour le moment sur la péninsule ibérique. Pas de PMI, IBZ, Séville, Madrid et Faro. Je mets Porto de coté. On récupère que Lisbonne et de l'autre coté, Rome a disparu mais on récupère Athènes, La Crète et Palerme.

Je n'ai, pas une seule seconde, eu de doutes concernant cette base. Très heureux de voir que cet encrage vert et blanc se dessine sérieusement. Egalement une certaine jubilation intérieure vis à vis des personnes ayant des propos médisants...croyant notamment que Transavia à la place de Ryanair était une mégarde. On ne citera pas de nom mais on ne lui en veut pas

Transavia met donc en vente au total 17 lignes pour la saison estivale

[Gosselies]

Egalement une certaine jubilation intérieure vis à vis des personnes ayant des propos médisants...croyant notamment que Transavia à la place de Ryanair était une mégarde. On ne citera pas de nom mais on ne lui en veut pas
Transavia met donc en vente au total 17 lignes pour la saison estivale

Je n'ai absolument rien contre l'aéroport de Montpellier, au contraire - ni contre Transavia. J'aimerais d'ailleurs bien pouvoir voler sur Transavia, mais je n'y suis pas encore parvenu : Transavia annule à chaque fois mes vols quand ce n'est pas la ligne elle-même qui passe à la trappe.
Les annonces de Transavia ne sont pas toujours fiables, c'est le moins qu'on puisse dire. Et ce n'est pas parce qu'un vol est mis à la vente et même vendu qu'il ne sera pas annulé en fin de compte : attendons de voir ce qui se passera en réalité.
Comme dit le proverbe russe : ne caquetez pas avant d'avoir pondu !

[benjboubou]

C'est rigolo on passe de :

à l'an 2021 (pour ceux qui y croient). A la place des Montpelliérains, je n'y compterais quand même pas trop. Ils ont laissé partir Ryanair en se fiant aux belles promesses de Transavia : cela s'appelle lâcher la proie pour l'ombre...

à "ne caquetez pas avant d'avoir pondu"! Un peu contradictoire je trouve.

[Gosselies]

C'est rigolo on passe de :

à l'an 2021 (pour ceux qui y croient). A la place des Montpelliérains, je n'y compterais quand même pas trop. Ils ont laissé partir Ryanair en se fiant aux belles promesses de Transavia : cela s'appelle lâcher la proie pour l'ombre...

à "ne caquetez pas avant d'avoir pondu"! Un peu contradictoire je trouve.

Qui vivra verra ... Mais en attendant, avec des fréquences 1/7, y a pas de quoi sabrer le champagne.

[Rwandair Express]

Egalement une certaine jubilation intérieure vis à vis des personnes ayant des propos médisants...croyant notamment que Transavia à la place de Ryanair était une mégarde. On ne citera pas de nom mais on ne lui en veut pas
Transavia met donc en vente au total 17 lignes pour la saison estivale

Je n'ai absolument rien contre l'aéroport de Montpellier, au contraire - ni contre Transavia. J'aimerais d'ailleurs bien pouvoir voler sur Transavia, mais je n'y suis pas encore parvenu : Transavia annule à chaque fois mes vols quand ce n'est pas la ligne elle-même qui passe à la trappe.
Les annonces de Transavia ne sont pas toujours fiables, c'est le moins qu'on puisse dire. Et ce n'est pas parce qu'un vol est mis à la vente et même vendu qu'il ne sera pas annulé en fin de compte : attendons de voir ce qui se passera en réalité.
Comme dit le proverbe russe : ne caquetez pas avant d'avoir pondu !

Un peu gros ça quand même . La quasi majorité des fois ou vous parlez de TVF c'est pour dire les même chose (remboursements, compagnies pas fiables , MPL regrettera d'avoir lâcher Ryanair,....). On est un peu limite limite. Perso moi je ne me cache pas que je ne suis pas fan de Ryanair.

La majorité des compagnies sont dans la même situation Ryanair y compris, mais je ne vous ai pas trop entendu parler de ça. Enfin bon à un moment donné ce type de débat me lasse un peu. C'est pour ça que je n'ai pas pris pars au dernier débat sur Ryanair (juste posté un petit lien vers 20 minutes)

[Rwandair Express]

Une destination "ESCALE INCONNUE EUROPEENNE" vient d’apparaitre sur le site de l'aéroport. Je viens de regarder le site de TVF aucun vol le Lundi avec un numéro de vol TO5400 du 5 juillet 2021 au 30 aout 2021... A la base il s'agissait du numéro de vol pour Montpellier Agadir, mais ligne n'a pas ouverte l'an dernier et n'ouvrira visiblement pas cette année https://aviability.com/flight-number/fl ... via-france*



Imaginons (je dis bien imaginons) si il s'agit vraiment d'une ouverture. Le retour d'une ex..Destination ? Oslo ? Munich ? Dublin ? Bruxelles ? Düsseldorf ? Francfort ? Manchester ?

Ou une inédite ? Édimbourg ? Vienne ? Prague ? Helsinki ?

Le vol part à 12h20 et revient à Montpellier à 19h05. Ca fait quand même long pour une destination unique. On verra bien.



Sinon pour cet été le dimanche devrait être le jour le plus chargé de la semaine

18 vols de TVF sur la journée (10 dep et 09 arr). Enfin 10 Arr, il manque Rotterdam avec Transavia Holland