Cet article de l'informé trouve écho dans la presse locale :
https://www.letelegramme.fr/ille-et-vil ... 016429.php
https://unidivers.fr/aeroport-de-rennes ... conomique/
Rien de nouveau dans ces articles, si ce n'est que l'article d'Unidivers est très offensif (mais relativement argumenté).
Aéroport de Rennes
Re: Aéroport de Rennes
Vinci a publié le trafic de ses aéroports sur les 3 premiers mois de l'année.
Rennes commence avec un -6% par rapport à 2025, à 117K.
Il faut dire que le T1 2025 avait été plutôt bon (+6.7%) principalement lié à l'augmentation des fréquences de la part d'Easyjet vers Toulouse avant la fermeture de la base toulousaine (26K sièges en 2025 versus 20K en 2024).
En dehors de ce facteur, l'aéroport est globalement stable depuis 2024 sur le premier trimestre.
D'ailleurs, les autres aéroports français du groupe ne sont pas non plus dans une bonne dynamique :
Lyon : -0.9%
Nantes : -2.2%
Grenoble : -6.6%
Toulon : -21%
Clermont : -28%
Seul Chambery tire son épingle du jeu avec un +6.3%.
Pour les raisons dont on a déjà parlé plusieurs fois sur ce forum d'ailleurs (comme les conditions météo, le désengagement de Ryanair, etc.).
Rennes commence avec un -6% par rapport à 2025, à 117K.
Il faut dire que le T1 2025 avait été plutôt bon (+6.7%) principalement lié à l'augmentation des fréquences de la part d'Easyjet vers Toulouse avant la fermeture de la base toulousaine (26K sièges en 2025 versus 20K en 2024).
En dehors de ce facteur, l'aéroport est globalement stable depuis 2024 sur le premier trimestre.
D'ailleurs, les autres aéroports français du groupe ne sont pas non plus dans une bonne dynamique :
Lyon : -0.9%
Nantes : -2.2%
Grenoble : -6.6%
Toulon : -21%
Clermont : -28%
Seul Chambery tire son épingle du jeu avec un +6.3%.
Pour les raisons dont on a déjà parlé plusieurs fois sur ce forum d'ailleurs (comme les conditions météo, le désengagement de Ryanair, etc.).