Toulouse: ouverture de nouvelles lignes

[Flyzen]

LA semaine dernière un des 310 n'avait pas la certif ETOPS ils ont quasiement mis 9h pour venir sur TLS en lieu des 7h30 habituels.

idem pour le 1er vol TS entre YUL et NTE une route très au nord pour le A310 avec un vol de + de 7h alors que c'est +/-6h ( j'ai mm vu un peu plus de 5h30 avec vent favorable )
Les A321 NEO LR ont plus de capacité que le B737MAX 8 ou 9 pour une transat
** les MAX 8 & 9 c'est +/-3600 nm les 3800 nm c'est pour le MAX 7 avec emport de +/- 125pax
** les A321NEOLR c'est +/- 4000nm avec +/- 200pax le futur A321 XLR devrait aller jusqu'a 4500nm
Donc oui un peu limite pour les B737MLAX et sans la cerification ETOP ( perdue avec le grounding) encore plus difficile

[urba31]

Ce n'est pas une ouverture, mais une réouverture surtout pour Airbus :

http://www.quotidiendutourisme.com/tran ... bus/187717

Depuis le 3 juin 2019, Air Corsica a repris « La Liaison », un service opéré pour le compte d’Airbus entre Toulouse, Nantes et Saint Nazaire. Le leader du transport aérien en Corse va assurer ces rotations au moyen d’un ATR 42-500 intégré pour l’occasion dans sa flotte.

La Liaison est un service quotidien réservé aux déplacements professionnels des employés du groupe Airbus et de ses entreprises partenaires. Depuis sa création par Airbus en 2007, La Liaison est opérée en ATR 42-500. Elle représente 390 vols et 22 000 passagers chaque année.

[urba31]

Une information en off à confirmer, TLS travaille à une nouvelle base (sûrement Transavia) pour 2020.

[Flyzen]

Une information en off à confirmer, TLS travaille à une nouvelle base (sûrement Transavia) pour 2020.

Mis a part la date cela déjà été évoqué par le boss Ben ... qui envisage mis a part ORY un développement de TVF sur la province et vu que la Cie restera pour le moment sur du B738 effectivement les choses peuvent aller très vite !

Marseille, Nice, Toulouse, Lyon, Nantes, Bordeaux

LYS et NTE étant déjà des bases TVF, mais je pense que ces nlles bases vont générer bien sur des nouveautés mais aussi surement des transferts AF / TVF pour certaines lignes ( ce qui est du saisonnier vacances / loisirs )

[Clément]

Transavia peut facilement récupérer les vols AF vers ATH, CPH, MAH et IBZ sans soucis pour commencer par exemple

[Flyzen]

Transavia peut facilement récupérer les vols AF vers ATH, CPH, MAH et IBZ sans soucis pour commencer par exemple

Surement une certitude pour ces lignes ,
... après coté "existant" une grande inconnue chez TVF la Corse une destination logiquement dans son domaine mais ???
Par contre coté nouveautés ce sera surement +/- ce que l'on retrouve actuellement sur NTE ou LYS avec une bonne dose de Maghreb de Portugal et ... autre inconnue pour TVF au départ de bases "province" ... plus loin comme le Sénégal accessible,sans pbl en B738

A suivre mais l'option de rester sur du B738 va surement bien aider un développement rapide, avec une 10aine de machines TVF peut démarrer dès l'été 2020 les différentes bases "annoncées"

[Thomas34]

Excellente nouvelle si une base Transavia s ‘installe a TLS
L’aéroport devrait repartir sur de nouvelles belles performances en 2020

[Rwandair Express]

Surement une certitude pour ces lignes ,
... après coté "existant" une grande inconnue chez TVF la Corse une destination logiquement dans son domaine mais ???
Par contre coté nouveautés ce sera surement +/- ce que l'on retrouve actuellement sur NTE ou LYS avec une bonne dose de Maghreb de Portugal et ... autre inconnue pour TVF au départ de bases "province" ... plus loin comme le Sénégal accessible,sans pbl en B738

Pour les nouveautés, l'Europe du Nord, ou l'Afrique de l'Ouest, vu qu'il y a un manque de ce coté là.

Pour le reste c'est quand même déjà bien bouché, au départ de Toulouse. On voit que TLS souffre de surcapacité, les compagnies ont réduit leurs fréquences. Je pense que pour Transavia, son objectif est surtout de dégager un concurrent et que le groupe AF regagne des parts de marchés, en Province, ce qui en tant que Français ne me gène pas trop. Il faut que la pavillon Nationale retrouve des couleurs. Si une compagnie ferme sa base à TLS, à vrai dire ça ne serait pas surprenant, car dans le passé, les EasyJet et Vueling n'ont pas hésité à fermer des bases.

Vueling a fermé des bases à, Toulouse (mais je ne connais pas les raisons) Palerme, Catane, Zurich et Bruxelles. EasyJet a fermé des bases à Hambourg, Rome et Madrid, en raison de surcapacités.

On a 2 stratégies différentes: d'un coté Bordeaux, Toulouse et Nantes, qui empilent les bases, de l'autre Marseille, Nice et Lyon, qui préfèrent travailler avec un ou deux transporteurs. Pour le moment les 2 stratégies fonctionnent.

[urba31]

Justement pour TLS, il y a une "certaine" complémentarité" et pas trop de concurrence frontale entre les compagnies qui ont installé une base.

France
Ajaccio : Volotea
Bastia : easyjet, Volotea
Brest : Volotea, Ryanair
Caen : Volotea
Figari : easyjet, Volotea
Lille : easyjet, Ryanair
Lyon : easyjet
Marseille : Ryanair
Nantes : easyjet, Volotea
Nice : easyjet, Volotea
Paris - Charles-de-Gaulle : easyjet
Paris - Orly : easyjet
Strasbourg : Volotea


Allemagne
Berlin : easyjet
Berlin - Schönefeld : Ryanair

Belgique
Charleroi-Bruxelles-Sud : Ryanair

Croatie
Dubrovnik : easyjet
Split : Volotea

Espagne
Alicante : Volotea, Ryanair Volotea arrête la ligne dès cet hiver
Fuerteventura : Volotea
Ibiza : Easyjet
Lanzarote : Volotea
Las Palmas : Volotea
Madrid : Ryanair
Malaga : easyjet, Volotea
Séville : easyjet, Ryanair
Tenerife : easyjet, Volotea
Valence : easyjet, Ryanair

Grèce
Corfou : Volotea
Heraklion : Volotea
Santorin : Volotea

Hongrie
Budapest : Ryanair

Irlande
Dublin : Ryanair

Israël
Tel-Aviv : easyjet

Italie
Bari : Volotea
Cagliari : Volotea
Catane : easyjet, Ryanair
Milan Malpensa : easyjet
Naples : Volotea, Ryanair
Olbia : easyjet
Palerme : Volotea, Ryanair
Pise : Volotea
Rome : easyjet
Venise : easyjet, Volotea


Luxembourg
Luxembourg : Ryanair

Malte
La Valette : Ryanair

Maroc
Agadir : easyjet
Fès : Ryanair
Marrakech : easyjet
Oujda : Ryanair
Tanger : Ryanair

Pays-Bas
Amsterdam : easyjet

Portugal
Faro : easyjet
Lisbonne : Ryanair
Porto : easyjet, Ryanair

Republique Tcheque
Prague : Volotea

Royaume-Uni
Bristol : easyjet
Edimbourg : Ryanair
Liverpool : easyjet
Londres - Gatwick : easyjet
Londres - Luton : easyjet
Londres - Stansted : Ryanair

Suisse
Bâle : easyjet
Genève : easyjet

J'espère que si RYR ajoute 1 ou 2 avions en 2020 (suite info en off), ce sera pour des liaisons différentes de celles déjà utilisées par Easyjet ou Volotea.
Et que Transavia viendra aussi apporter de nouvelles destinations.

[Rwandair Express]

Effectivement, il y a pas énormément de doublons entre les compagnies basées. Si on rajoute les autres, le nombre augmente.

Ceci dit faudra espérer que Transavia apporte plus de nouveautés que de lignes actuelles (ou du moins récupérer des lignes AF, comme sur Athènes, comme certains membres l'ont suggéré). L'Arménie semble être en vogue, au départ de la Province (Lyon et peut être bientôt Marseille), à voir si la communauté Arménienne de Toulouse est importante, pour avoir la possibilité d'avoir un vol

Comme j'ai précisé plus haut, il y a des marchés ou Volotea / EasyJet et Ryanair sont peu présentes, ou n'iront surement jamais. Peu de chance de voir Ryanair, Volotea ou EasyJet, sur un TLS Dakar, comme évoqué par FlyZen, Le Liban ou d'autres villes en Turquie (Izmir ou même l'aéroport de Istanbul Sabiha Gökçen)

[Flyzen]

Ceci dit faudra espérer que Transavia apporte plus de nouveautés que de lignes actuelles (ou du moins récupérer des lignes AF, comme sur Athènes, comme certains membres l'ont suggéré)...

Faut tt de mm pas trop rêver en matière de nouveautés sauf si TVF change complètement son modèle elles resteront certainement +/- dans ce qui existe à NTE & LYS en plus des ex lignes AF HOP (hors domestique mais avec la Corse comme inconnue) TVF ne va surement pas innover au lancement d'une base mais aller vers ce qui est connu ... après c'est un autre débat

alors a choisir dans ce qui existe (toutes saison confondues) sur les 2 bases existantes
ALG / AGA / RAK / TUN / DJE / MiR
CTA / PMO /
LIS /OPO / FAO / FNC

Après si TVF change son modèle ce ne sera pas pour TLS mais d'une façon plus globale pour le réseau "bases province" et la oui une destination comme Dakar pourrait voir le jour mais j'en doute beaucoup "au début"

[urba31]

Exercice assez difficile, mais il y a des manques en Europe de l'Est et du Nord pour l'instant.
Je verrai bien aussi des liaisons de TVF en France d'abord vers Caen, Nice, Strasbourg, vers Ibiza et Copenhague (comme cet été par AF), Varsovie, Vienne, Tirana mais aussi Bucarest mais aussi vers Manchester et Zurich. Mais à voir aussi avec RYR.

Pour 2020, j'espère qu'en plus de Fort de France, XL Airways réouvrira St Denis et Pointe à Pitre.

[Flyzen]

Sauf si j'ai loupé quelque chose le trafic domestique n'est pas dans le périmètre de l'activité définie pour Transavia dans le groupe ...il a été clairement annoncé que les lignes domestiques HOP ne passeraient pas en vol TVF ( c'est pourquoi je posais la question de la desserte de la Corse qui est plus dans le marché de TVF que de AF )

PS une Cie ne viens pas pour combler les manques du réseau d'un aéroport mais faire du pax ou il y en a ... et ou elle se positionne bien

[urba31]

Le 29/08 à 3h10 arrivée d'un vol en provenance d'Antalya avec Corendon Airlines.
Cette destination charter estivale n'est pas mentionnée sur la carte.

[tititlse]

https://aircanada.mediaroom.com/2019-08 ... se-Service

Air Canada To Launch Year-Round Montreal-Toulouse Service


AC826 Montreal (YUL) Toulouse (TLS) 19:15 08:15 +1 day Tue, Thu, Fri, Sat, Sun


AC827 Toulouse (TLS) Montreal (YUL) 10:00 12:00 Mon, Wed, Fri, Sat, Sun

Comme le dit l'article, cette liaison annuelle (et non plus saisonnière par Air Transat) était attendue par le milieu d'affaire aéronautique et spatial québécois notamment. YUL offrira aussi une capacité de liaison supplémentaire depuis TLS pour aller aux USA.

A noter que la liaison YUL-TLS sera annuelle avec Paris et Lyon, alors que Bordeaux, Nice et Marseille c'est saisonnier.

[Sebo]

C'est une très belle prise. Bravo !

L'avenir nous dira ce que le rachat d'Air Transat par Air Canada va changer pour la France. Je doute qu'on se retrouve sur NCE, LYS, MRS, BOD et donc TLS avec les deux opérateurs en face à face alors qu'ils feront désormais partie de la même société. Il est probable qu'il y ait des retraits. Etant donné cette annonce, il semble qu'Air Canada veuille faire à TLS ce qu'ils font déjà sur LYS : opérer à l'année pour capter les trafics affaire local et en correspondance avec les Etats-Unis. Ce qui n'est pas le cas à NCE, MRS et BOD. Il est donc possible d'imaginer un retrait d'AC de NCE, MRS et BOD et en retour un retrait de TS de LYS et TLS.

[Phil14000]

Beaucoup mieux en français:
https://aircanada-fr.mediaroom.com/2019 ... t-Toulouse

[lxa330]

C'est une très belle prise. Bravo !

L'avenir nous dira ce que le rachat d'Air Transat par Air Canada va changer pour la France. Je doute qu'on se retrouve sur NCE, LYS, MRS, BOD et donc TLS avec les deux opérateurs en face à face alors qu'ils feront désormais partie de la même société. Il est probable qu'il y ait des retraits. Etant donné cette annonce, il semble qu'Air Canada veuille faire à TLS ce qu'ils font déjà sur LYS : opérer à l'année pour capter les trafics affaire local et en correspondance avec les Etats-Unis. Ce qui n'est pas le cas à NCE, MRS et BOD. Il est donc possible d'imaginer un retrait d'AC de NCE, MRS et BOD et en retour un retrait de TS de LYS et TLS.

L'acquisition a été approuvée par les actionnaires mais l'achat de TS par AC est loin d'être faite et doit encore être approuvé par les autorités. Donc TS et AC ne font pas (encore) "désormais partie de la même société"

[Flyzen]

L'acquisition a été approuvée par les actionnaires mais l'achat de TS par AC est loin d'être faite et doit encore être approuvé par les autorités. Donc TS et AC ne font pas (encore) "désormais partie de la même société"

OK on peut dire ça ... mais je ne vois pas du tout les autorités canadiennes aller contre cette acquisition si le repreneur avait été "Air n'importe quoi"...hors Canada la oui peut être
Et puis cette annonce sur TLS va dans la logique des choses, dans un proche futur AC sera très certainement sur les destinations pas ou peu touristiques, et la ou il du connecting domestique et de trafic sur les USA a récupérer, et TS, quelque soit son futur nom, sur celles qui, le sont plus touristiques

[Thomas34]

Nous voulons mettre en place une ligne vers Doha avec Qatar Airways avec quatre vols par semaine à l'horizon 2021. Cela permettra de mettre en place des correspondances vers l'Asie et d'accroître l'arrivée de touristes chinois ou thaïlandais dans la région", souligne la responsable.

https://toulouse.latribune.fr/entrepris ... 26631.html