Merci pour le récap Rapson et Ngt33

Le modèle est devenu très malsain. C'est le consumérisme des parkings et des commerces qui financent le manque à gagner sur la rotation aujourd'hui, parce que les aéroports ont fait l'erreur de se sous-vendre, dans une peur maladive de ne pas pouvoir faire de trafic. Un vrai syndrome de Stockholm. ...

On remonte à quelle année pour retrouver un tel trafic à votre avis ? 1993 ?

Pour le moment sur BA.com, c'est LHR jusqu'au 8 septembre mais LGW dès le 09/09

Clm a écrit : ↑sam. 16 mai 2020, 21:07 Selon RDC, le tarif moyen par km 2019 d'Air France sur les navettes est le suivant :
- Toulouse : 0,14€
- Nice : 0,11€
- Marseille : 0,11€
- Bordeaux : 0,14€
- Montpellier : 0,13€

RDC ?
Merci pour ces infos, ce n'est pas si mal en effet

Air Canada lancera Bordeaux-Montréal le 2 juillet au lieu du 15 juin.
Toujours en 4/7

Voici le CP >> http://www.datapressepremium.com/rmdiff ... _Ural1.pdf

Merci Ricky pour ces infos

http://www.datapressepremium.com/rmdiff ... _aout2.pdf

Plus de distinction Orly/CDG

Lancement le 25 mars 2018 >> http://www.money.pl/gielda/wiadomosci/a ... 43763.html

http://www.parkandtrip.com/FR-Accueil

http://www.tourmag.com/Norwegian-double-ses-frequences-long-courrier-en-France-pour-2017_a84209.html "Le PDG de Norwegian évoque l’idée d’ouvrir des lignes long-courrier au départ de villes de province, comme Bordeaux. " http://www.lechotouristique.com/article/low-cost-long-courrier-norweg...

En prenant compte l'argument de blone pour le train, l'avion peut être complémentaire à la route, surtout si c'est Volotea qui reprend la ligne, ce qui serait génial. Parce qu'avec des tarifs comme Chalair, l'avion entre BOD et NTE ne serait reservé qu'à une infime partie de voyageurs -->TARIFS et ...

Sinon l'article en espagnol : http://www.europapress.es/turismo/trans ... 53323.html

Aujourd'hui Volotea a bien 4 B717 basés à Mérignac ?

Au détriment de Fuerteventura qui avait ouvert en 2014 non ?